Most w Santoku ma być gotowy za niecałe dwa lata. Firma Mostostal Kielce S.A. wybuduje od podstaw nową konstrukcję. Wartość kontraktu: 38,5 mln zł. Za kilka dni oficjalne rozpoczęcie prac.
Przypomnijmy, projekt obejmuje rozbiórkę starego i budowę nowego mostu w Santoku w ciągu DW nr 158 w km 11+777. Przedsięwzięcie zakłada także rozbudowę odcinków DW158 zlokalizowanych w bezpośrednim sąsiedztwie mostu. Łączna długość rozbudowy drogi wyniesie 0,494 km, klasa G. Całkowita długość mostu 111,72 m, przęsło w osiach podparć – 90 m.
Początek inwestycji zlokalizowano około 240 m przed mostem, koniec – na połączeniu/skrzyżowaniu z ulicą Gorzowską. Inwestycja zapewni wykonanie obiektu inżynierskiego przenoszącego obciążenie ruchome dla I klasy obciążenia pojazdami samochodowymi oraz odpowiadające tej klasie obciążenie pojazdami specjalnymi wg umowy standaryzacyjnej NATO – STANAG 2021, rozbudowane odcinki DW 158 zapewnią nośność 11,5 tony/oś.
Zarządu Dróg Wojewódzkich informuje, że 1 grudnia początek działań przy rozbiórce starego i budowie nowego mostu w Santok w ciągu DW 158. Prace będą miały swoją oficjalną inaugurację z udziałem władz województwa. W najbliższy poniedziałek rano na placu budowy przy moście w Santoku ma być Marszałek Województwa – Sebastian Ciemnoczołowski.
Inwestor, ZDW w Zielone Górze zaznacza, że inwestycja ma strategiczne znaczenie dla poprawy warunków ruchu i dalszego rozwoju regionu poprzez:
dogodne połączenie wewnątrzregionalne (usprawnienie przejazdu na odcinku stanowiącym połączenie z drogą ekspresową S3 – DW 158 prowadzi ruch do Gorzowa, gdzie znajduje się węzeł drogi ekspresowej S3),
korzystne połączenie regionu z siecią dróg wyższej kategorii, w tym sieci TEN-T (autostrada A2 poprzez S3),
usprawnienie systemu transportowego regionalnego i lokalnego, turystycznego
i gospodarczego,
poprawę warunków komunikacyjnych,
zmniejszenie hałasu,
podniesienie komfortu podróżowania,
sprzyjanie wykonywaniu przewozów publicznego transportu zbiorowego o charakterze użyteczności publicznej,
przyczyni się także bezpośrednio do wzrostu konkurencyjności regionu poprzez poprawę dostępności infrastruktury drogowej, która wpłynie pozytywnie na funkcjonowanie działalności gospodarczej.
zakres robót:
budowa tymczasowego mostu,
rozbiórka istniejącego mostu wraz z dojazdem,
budowa nowego mostu i przejazdu gospodarczego,
odbudowa i dobudowa nasypów stanowiących korpus drogi wojewódzkiej,
budowa konstrukcji nawierzchni drogi wojewódzkiej, dróg wewnętrznych, zatoki autobusowej, ciągów pieszo-rowerowych i chodnika, demontaż i ponowny montaż wiaty przystankowej,
roboty towarzyszące związane z przebudową sieci,
rozbiórka mostu tymczasowego,
prace wykończeniowe i oznakowania.
finansowanie:
wartość projektu: 55 547 460,00 zł
wartość kwalifikowalna projektu: 55 000 000,00 zł
wysokość wkładu z funduszy europejskich: 38 500 000,00 zł (70%)
wysokość dofinansowania z budżetu państwa: 5 500 000,00 zł (10%)
wysokość wkładu własnego: 11 000 000,00 zł (20%)
wartość wkładu własnego ogółem: 11 547 460 zł
planowana realizacja projektu III kw. 2025 r. – IV kw. 2027 r.
wykonawca robót budowlanych – firma Mostostal Kielce S.A. z siedzibą w Kielcach
umowa podpisana 22.09.2025 r.
wartość umowy 38 553 667,89 zł brutto
termin realizacji 22.09.2027 r.
inżynier projektu
konsorcjum firm:
1) lider – Adam Świerczyński prowadzący działalność gospodarczą pod nazwą Przedsiębiorstwo Inżynieryjne „V.E.P” Adam Świerczyński z siedzibą w Gorzowie Wielkopolskim,
2) partner – KOMPLET INWEST GRANOPS PRAŻANOWSKI Spółka komandytowa z siedzibą w Gorzowie Wielkopolskim
umowa podpisana 08.10.2025 r.
wartość umowy 1 150 050,00 zł brutto
…
Projekt dofinansowany w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021-2027, Priorytet 4 Fundusze Europejskie na dostępność komunikacyjną Lubuskiego, Działanie 4.1 Infrastruktura drogowa. Decyzja o przyznaniu dofinansowania została podpisana 08.07.2025 r.
fot./źródło: ZDW
